(no subject)
Полезная и содержательная статья, особенно в свете аварии на АЭС Фукусима-1 и предстоящего 25-летия Чернобыльской аварии... Букв ОЧЕНЬ много! (оказалось, что критично много, так что полный текст только по ссылке на оригинал). Оставлен только текст по Чернобылю %(
=================================
С корреспондентами электронного периодического издания AtomInfo.Ru беседует заместитель директора Института проблем мониторинга окружающей среды (ИПМ) НПО "Тайфун" доктор технических наук Сергей Мстиславович Вакуловский.
(.... Пропущенный текст ....)
Самые тяжёлые дни в моей трудовой биографии связаны, конечно, с катастрофой на Чернобыльской АЭС. В ночь на 26 апреля 1986 года у нашей атомной энергетики случился чёрный день. Его можно прямо сравнивать с 22 июня 1941 года.
В Чернобыле у нашей службы в те времена стояла обычная метеостанция. На ней работали наблюдатели, как правило, женщины. И вот в субботу утром 26 апреля вышел наблюдатель с дозиметром, измерил мощность дозы - а фон не микро-, а миллирентгены в час!
( Collapse )
По тогдашним правилам, факты об авариях на ядерных объектах считались закрытой информацией. Но мы написали, что замолчать аварию на Чернобыльской АЭС не удастся, потому что выбросы, судя по всему, идут через границу.
Мне было приказано срочно вылетать в Киев. Я заехал в Обнинск, встретился с директором "Тайфуна" и попросил приготовить пару машин и вертолёт. 28 апреля в Киев вылетел вертолёт, а на следующий день пришли две машины. Таким образом, 30 апреля мы смогли организовать первую разведку.
Ещё раз повторюсь - об истинных масштабах случившегося в первые дни никто не подозревал. Мне даже командировку в Обнинске выписывали "с запасом", на недельку. Мол, съездишь, разберёшься, отдохнёшь и быстренько вернёшься на работу.
Итак, 30 апреля мы пошли в свою первую разведку. Выехали из Киева, следовали по карте и через каждые 10 км отбирали пробы и мерили мощность дозы. У Иванково наша группа разделилась - я пошёл прямо на Чернобыль и к аварийному блоку, а вторая машина двинулась на запад.
Мощность дозы постоянно росла. У небольшого села Копачи мы увидели первый шлагбаум. Охраняли его ребята-милиционеры со шлемами, с защитными масками - правда, маски они не надевали, стояли и курили. А было у шлагбаума 300 мР/ч, что уже весьма серьёзно.
Мы попросили милиционеров пропустить нас дальше. Они ответили, что командует всем полковник химвойск, и показали его машину. Я представился, объяснил, что гидрометеослужба ищет максимум следа. Офицер сказал просто: "Хочешь, так езжай. Но там рентгены в час, и мои ребята ходят за шлагбаум только на танках".
Полковник всем своим видом демонстрировал полное пренебрежение к опасности. Вся грудь в орденах, чувствовалось, что был он сильно выпивши. Но вёл себя достойно, паники среди солдат и милиционеров не допускал.
Мы проехали за шлагбаум. Я вышел из машины и двинулся рядом с ней пешочком. Мощность дозы продолжала расти - полрентгена в час, рентген… Когда до блока оставалось метров 800 или километр, дозиметр стал показывать 5-6 Р/ч, и я принял решение - искать максимум дальше означает напрасно ставить под угрозу жизнь подчинённых мне людей. Нужно вернуться в Киев, а затем провести над блоком разведку на вертолёте.
( Collapse )
ИСТОЧНИК: AtomInfo.Ru
ДАТА: 23.04.2009
=================================
С корреспондентами электронного периодического издания AtomInfo.Ru беседует заместитель директора Института проблем мониторинга окружающей среды (ИПМ) НПО "Тайфун" доктор технических наук Сергей Мстиславович Вакуловский.
(.... Пропущенный текст ....)
Самые тяжёлые дни в моей трудовой биографии связаны, конечно, с катастрофой на Чернобыльской АЭС. В ночь на 26 апреля 1986 года у нашей атомной энергетики случился чёрный день. Его можно прямо сравнивать с 22 июня 1941 года.
В Чернобыле у нашей службы в те времена стояла обычная метеостанция. На ней работали наблюдатели, как правило, женщины. И вот в субботу утром 26 апреля вышел наблюдатель с дозиметром, измерил мощность дозы - а фон не микро-, а миллирентгены в час!
( Collapse )
По тогдашним правилам, факты об авариях на ядерных объектах считались закрытой информацией. Но мы написали, что замолчать аварию на Чернобыльской АЭС не удастся, потому что выбросы, судя по всему, идут через границу.
Мне было приказано срочно вылетать в Киев. Я заехал в Обнинск, встретился с директором "Тайфуна" и попросил приготовить пару машин и вертолёт. 28 апреля в Киев вылетел вертолёт, а на следующий день пришли две машины. Таким образом, 30 апреля мы смогли организовать первую разведку.
Ещё раз повторюсь - об истинных масштабах случившегося в первые дни никто не подозревал. Мне даже командировку в Обнинске выписывали "с запасом", на недельку. Мол, съездишь, разберёшься, отдохнёшь и быстренько вернёшься на работу.
Итак, 30 апреля мы пошли в свою первую разведку. Выехали из Киева, следовали по карте и через каждые 10 км отбирали пробы и мерили мощность дозы. У Иванково наша группа разделилась - я пошёл прямо на Чернобыль и к аварийному блоку, а вторая машина двинулась на запад.
Мощность дозы постоянно росла. У небольшого села Копачи мы увидели первый шлагбаум. Охраняли его ребята-милиционеры со шлемами, с защитными масками - правда, маски они не надевали, стояли и курили. А было у шлагбаума 300 мР/ч, что уже весьма серьёзно.
Мы попросили милиционеров пропустить нас дальше. Они ответили, что командует всем полковник химвойск, и показали его машину. Я представился, объяснил, что гидрометеослужба ищет максимум следа. Офицер сказал просто: "Хочешь, так езжай. Но там рентгены в час, и мои ребята ходят за шлагбаум только на танках".
Полковник всем своим видом демонстрировал полное пренебрежение к опасности. Вся грудь в орденах, чувствовалось, что был он сильно выпивши. Но вёл себя достойно, паники среди солдат и милиционеров не допускал.
Мы проехали за шлагбаум. Я вышел из машины и двинулся рядом с ней пешочком. Мощность дозы продолжала расти - полрентгена в час, рентген… Когда до блока оставалось метров 800 или километр, дозиметр стал показывать 5-6 Р/ч, и я принял решение - искать максимум дальше означает напрасно ставить под угрозу жизнь подчинённых мне людей. Нужно вернуться в Киев, а затем провести над блоком разведку на вертолёте.
( Collapse )
ИСТОЧНИК: AtomInfo.Ru
ДАТА: 23.04.2009
