May 28th, 2012

Київ почав відчувати Євро: рух перекрили, машини стоять в заторах


У центрі - суцільні тягнучки

З 28 травня у Києві перекрито рух транспорту в  фан-зонах турніру УЄФА Євро-2012.

Про це повідомляє прес-служба Державтоінспекції.

Рух, зокрема, перекрито на Майдані Незалежності та по вулиці Хрещатик на відрізку від вул. Інститутської до вул. Б. Хмельницького. Триватиме це до 7 липня.

У зв'язку з перекриттям центру міста і ремонтними роботами на дорогах вже спостерігається підвищений рівень заторів. У понеділок зранку у центрі столиці було зовсім непросто проїхати.

Фото Яндекс.Пробки

Крім того, у дні проведення матчів 11, 15 та 19 червня буде перекрито рух навколо стадіону та офіційної фан-зони з 06.00 дня проведення матчу до часу закінчення та ще три години після його закінчення.

Схема руху маршрутного транспорту у дні проведення матчів. Клікніть на картинку, щоб збільшити 

 
Collapse )
http://kyiv.pravda.com.ua/news/4fc327d8c495d/
promo don_katalan december 29, 2014 14:39 115
Buy for 50 tokens
Расшифровка секретного плана адмиистративно-территориального устройства России после ее распада От гуляющих по сети различных вариантов "государственного" устройства будущего российских территорий отличается наличием территорий в совместном управлении, возвратом исторических территорий…

Потяги Hyundai є небезпечними на українських коліях ?

Оригинал взят у ripcska в Потяги Hyundai є небезпечними на українських коліях ?
Оригинал взят у bihanskyy в Потяги Hyundai є небезпечними на українських коліях ?
21:50 28.05.2012 Потяги Hyundai є небезпечними на українських коліях ? Андрій Іванюк Роман Вінтонів (via facebook.com ): Неофіційно від залізничників: потяги Хьюндай є небезпечними на українських коліях. Деякі повороти є надто крутими для нових поїздів. Такий поворот розумний хьюндайський комп'ютер сприймає, як аварійну ситуацію і вмикає аварійне гальмування. Щоб розумний комп'ютер цього не робив, умєльци заблукували цю функцію. Тепер аварійне гальмування не працює. Рядовим залізничникам це дуже не подобається, бо потенційно несе загрозу пасажирам і машиністам. Керівництво мовчить. Інфа непідтверджена, але виглядає логічною, особливо після повідомлень про те, що під час перших запусків були пошкоджені деякі поїзди.

read more at Моя інтернет-хата