June 27th, 2012

Воловецкий перевал. Часть 2

Еще одно памятное для меня место. Проезжал там на поездах раз, наверное 50 с конца 60-х и до середины 90-х годов. Помню, как строились новые тоннели. Узнаю каждый мостик и закругление.
Оригинал взят у tov_tob в Воловецкий перевал. Часть 2


Читатели уже замучили меня вопросом, когда же наконец будет вторая часть рассказа про Воловецкий перевал, а я замучил читателей длительным ожиданием и обещаниями "вот еще чуть-чуть и будет" :) Что ж, исправляюсь.

Collapse )
promo don_katalan december 29, 2014 14:39 115
Buy for 50 tokens
Расшифровка секретного плана адмиистративно-территориального устройства России после ее распада От гуляющих по сети различных вариантов "государственного" устройства будущего российских территорий отличается наличием территорий в совместном управлении, возвратом исторических территорий…

Калининская АЭС

...в Тверской области 14 июня 2012 года около 14 часов в машинном зале 1-й очереди Калининской АЭС, которая располагается ровно посередине между Москвой и Санкт-Петербургом, произошла авария.

На ремонтной площадке с высоты порядка десяти метров рухнул укрупненный модуль конденсатора турбогенератора весом 108 тонн!!! Только случайность или Божий промысел позволил избежать взрыва, по сравнению с которым Чернобыль показался бы шалостью. Судьба таких городов как Великий Новгород, Тверь, Смоленск, Санкт-Петербург, Москва после такого взрыва могла быть под большим вопросом.

В результате падения оказались пробиты ремонтная площадка машинного зала на отметке «0» и сам модуль турбогенератора. Это оборудование готовилось к замене летом. По счастливой случайности никто не пострадал, и блок модулей упал, не доехав до работающей турбины, над которой проходил путь транспортировки.

Последствия произошедшего еще неизвестны, все находится в том же состоянии, развалы не разобраны. Однако, по заверению администрации АЭС, других технических повреждений не обнаружено, и все четыре энергоблока продолжают работать в штатном режиме.

Правда, сотрудники АЭС не разделяют оптимизма своего руководства. Вот что пишут люди на сайте www.proatom.ru: «…Если бы первое касание произошло сверху, то этот упавший груз полетел бы в сторону озера, а ротор турбины (и генератора), скорее всего, полетел бы пулей в сторону оболочки реактора. Их траектория могла быть какой угодно (в зависимости от места падения груза), и совсем не факт, что оболочка смогла бы поймать и удержать этот „снаряд“, ибо там не одна сотня тонн.
А если учесть неизбежный взрыв из-за мгновенной разгерметизации охлаждаемого водородом генератора, находящегося под напряжением, то делается не по себе. В общем, Чернобыль — это семечки по сравнению с тем, что могло получиться. А стояли мы от этой страшной катастрофы всего в нескольких секундах (или метрах)».
Пожар на трансформаторе Калининской АЭС 23 июля 2010 года.
(подробнее там где взял)

Замечательная новость из первых рук!

Оригинал взят у gray1957 в Замечательная новость из первых рук!
LPOD-Jun16-12п

Сегодня позвонил водитель советских луноходов Вячеслав Георгиевич Довгань и сообщил радостную новость.
Международный астрономический союз утвердил названия 12 лунных кратеров.
Отныне эти кратеры носят имена членов советского лунного экипажа.
Причём поступили интересно - от фамилий отказались, а назвали кратеры обычными именами: Слава, Гена, Коля, ну и т.д.
Получилось как-то по-домашнему. Просто здорово! 
Вспомним о луноходе, об этих людях, которых к сожалению становится всё меньше и меньше...
http://www.astronaut.ru/luna/luna_flight.htm
Все кратеры конечно же находятся в Море Дождей, в районе работы в 1970-1971 г.г. нашего знаменитого "Лунохода-1" и когда-то непосредственно иследовались им. Размеры кратеров приблизительно от 100 до 400 м в диаметре.

Кстати, не будем забывать, что этот же легендарный экипаж вёл в 1973 г. по лунному бездорожью "Луноход-2".

От всей души поздравляем Вячеслава Георгиевича и его товарищей по экипажу!

http://lpod.wikispaces.com/June+16%2C+2012