Salus populi suprema lex (988)

После небольшой задержки появился список претендентрв на руководителя ГКАУ. Последних 11 лет Украина демонстрирует удивительную способность из всех возможных кадровых решений всегда выбирать самое худшее, так что предсказать результат не просто, и скорее всего ошибешься. Потому ограничусь просто личной оценкой кандидатов. Как ни как, я в этом бизнесе больше 25 лет, в Украине, Канаде, США и Австралии, некое понимание имеется.
1. Олег Урусский - несомненно самый лучший кандидат, и несомненно самый лучший глава ГКАУ в нынешнем столетии. Стоял у истоков НКАУ, насколько я помню, у него удостоверение номер 3 (у меня номер 2, номер 1 - у Горбулина). Рыночник. Если Олег вернется к руководству, о космическом будущем Украины можно не беспокоится.
2. Микола Анатолійович Гронь. Директор, МІЖНАРОДНИЙ ЦЕНТР ПРАВОВИХ ТЕХНОЛОГІЙ ТА БЕЗПЕКИ БІЗНЕСУ. Харьковский юрист. Сайт его компании не открывается, так что сказать можно только что дела не блестящие. Подается либо от злой тоски, либо от какого-то большого пурица.
3. Демчук Тарас Васильович. Директор оценочной компании "Капитал Сервис" в области недвижимости, Львов. Если хотеть быстро распродать "фамильное серебро" Украины, нужно ставить оценщика. Об украинском космосе забудьте.( Collapse )

Пост спочатку надрукований тут: https://don-katalan.dreamwidth.org/2205315.html.

5 років тому 17 липня 2014
официальный представитель Вашингтона: по данным спутников пуск ракеты был произведен с территории РФ.
В продолжение тем
"Российские террористы сбили пассажирский Боинг-777 малайзийских авиалиний"
"Стрелков признал факт уничтожения гражданского самолета российскими террористами /Видео/"
"А вот это - приговор Хуйлу Муамаровичу /Фото момента пуска ракеты/"

CNN: Только что официальный представитель Вашингтона сообщила, что по данным спутников АНБ, Пентагона и ЦРУ, пуск ракеты был произведен с территории РФ
(https://don-katalan.livejournal.com/998770.html)

50 років тому 17 липня 1969

( Collapse )

Пост спочатку надрукований тут: https://don-katalan.dreamwidth.org/2043423.html.

«Аполло́н-17» (англ. Apollo 17) — космический корабль, на котором состоялся 11-й и последний пилотируемый полёт в рамках программы «Аполлон», в ходе которого была осуществлена шестая высадка людей на Луну. Это была третья Джей-миссия (англ. J-mission) с акцентом на научные исследования. В экипаж корабля впервые вошёл учёный-профессионал, геолог Харрисон Шмитт. В распоряжении астронавтов так же, как и в ходе двух предшествовавших экспедиций, был лунный автомобиль, «Лунный Ровер» №3. Командно-служебный модуль «Аполлона-17» имел позывные «Америка», лунный модуль — «Челленджер».


( Collapse )

45-летие полёта

11 декабря 2017 года, в 45-ю годовщину посадки лунного модуля «Челленджер» на лунную поверхность, в долине Таурус—Литтров, Президент США Дональд Трамп в Белом доме подписал «Директиву №1 о космической политике». Она предусматривает возобновление американской программы пилотируемых полётов на Луну. Церемония подписания документа состоялась в присутствии единственного здравствующего члена экипажа «Аполлона -17» Харрисона Шмитта, двенадцатого человека, побывавшего на Луне, Базза Олдрина, второго человека на Луне, и женщин-астронавтов Пегги Уитсон и Кристины Хэммок Коч. Как напоминание о результатах исследования Луны, на церемонии был представлен образец лунной породы № 70215. Это 14-граммовый фрагмент лунного базальта, привезенного астронавтами «Аполлона-17» и изначально весившего 8 кг 110 г

Пост спочатку надрукований тут: https://don-katalan.dreamwidth.org/1965169.html.

«Аполло́н-15» (англ. Apollo 15) — девятый пилотируемый космический корабль в рамках программы «Аполлон», четвёртая высадка людей на Луну. Командир экипажа Дэвид Скотт и пилот лунного модуля Джеймс Ирвин провели на Луне почти трое суток (чуть менее 67 часов). Общая продолжительность трёх выходов на лунную поверхность составила 18 ч 30 мин. На Луне экипаж впервые использовал лунный автомобиль, проехав на нём в общей сложности 27,9 км. Было собрано и затем доставлено на Землю 77 килограммов образцов лунного грунта. После полёта специалисты назвали образцы, доставленные этой экспедицией, «богатейшим уловом» всей программы, а миссию «Аполлона-15» — «одной из самых блистательных с научной точки зрения»[1].

( Collapse )
«Аполлон-15» стал последней миссией в рамках программы «Аполлон», в ходе которой ставились и были успешно решены принципиально новые инженерно-технические задачи[36]. В результате первой высадки на Луну астронавтов «Аполлона-11» Нила Армстронга и Эдвина Олдрина было практически доказано, что посадка возможна и что люди могут находиться на поверхности Луны и выполнять полезную работу. Экипаж «Аполлона-12», Чарлз Конрад и Алан Бин, показал, что посадку на Луну можно осуществлять с очень большой точностью и что люди могут работать на её поверхности безо всяких проблем по нескольку часов подряд. Астронавты «Аполлона-14» Алан Шепард и Эдгар Митчелл продемонстрировали, что люди на Луне способны пешком преодолевать довольно значительные расстояния и что им вполне под силу самостоятельно вернуться к своему кораблю, в случае поломки будущих лунных транспортных средств. Экипаж «Аполлона-15» успешно испытал само это транспортное средство, «Лунный Ровер», и доказал, что астронавты могут находиться на Луне продолжительное время, до трёх суток, а в перспективе и дольше, и что беспрерывно работать на поверхности можно до 8 часов[36]. Таким образом, была практически подтверждена возможность создания на Луне постоянно действующих обитаемых баз.

Пост спочатку надрукований тут: https://don-katalan.dreamwidth.org/1964600.html.

«Аполло́н-13» (англ. Apollo 13) — пилотируемый космический корабль из серии «Аполлон». Из летавших к Луне пилотируемых кораблей — единственный, на котором в полёте произошла серьёзная авария.

Экипаж

Командир — 42-летний Джеймс Артур Ловелл (англ. James Arthur Lovell, Jr.), 4-й полёт.[1]
Пилот командного модуля — 38-летний Джон Леонард Суайгерт (англ. John Leonard Swigert, Jr.), 1-й полёт.[1]
Пилот лунного модуля — 36-летний Фред Уоллес Хейз (англ. Fred Wallace Haise, Jr.), 1-й полёт.[1]
Ловелл был опытным астронавтом, на тот момент имел за плечами программу «Джемини» и миссию «Аполлон-8», где был пилотом командного модуля, был первым, кто летел к Луне повторно, а также первым астронавтом, отправляющимся в свой четвёртый космический полёт.[1]
( Collapse )
При облёте Луны корабль «Аполлон-13» незапланированно установил рекорд удаления пилотируемого аппарата от Земли — 401 056 километров

Пост спочатку надрукований тут: https://don-katalan.dreamwidth.org/1963102.html.

«Аполло́н-11» (англ. Apollo 11) — американский пилотируемый космический корабль серии «Аполлон», в ходе полёта которого 16—24 июля 1969 года жители Земли впервые в истории совершили посадку на поверхность другого небесного тела — Луны.
20 июля 1969 года, в 20:17:39 UTC командир экипажа Нил Армстронг и пилот Базз Олдрин посадили лунный модуль корабля в юго-западном районе Моря Спокойствия. Они оставались на поверхности Луны в течение 21 часа 36 минут и 21 секунды. Всё это время пилот командного модуля Майкл Коллинз ожидал их на окололунной орбите. Астронавты совершили один выход на лунную поверхность, который продолжался 2 часа 31 минуту 40 секунд. Первым человеком, ступившим на Луну, стал Нил Армстронг. Это произошло 21 июля, в 02:56:15 UTC. Через 15 минут к нему присоединился Олдрин.
Астронавты установили в месте посадки флаг США, разместили комплект научных приборов и собрали 21,55 кг образцов лунного грунта, которые были доставлены на Землю. После полёта члены экипажа и образцы лунной породы прошли строгий карантин, который не выявил никаких лунных микроорганизмов.
Успешное выполнение программы полёта «Аполлона-11» означало достижение национальной цели, поставленной Президентом США Джоном Кеннеди в мае 1961 года — до конца десятилетия осуществить высадку на Луну, и ознаменовало победу США в лунной гонке с СССР[1].

in English

Apollo 11: "First Moonwalk on TV" (Restored), First men on the Moon, TOP QUALITY HD, July 20, 1969

Экипаж

Командир — Нил Армстронг.
Пилот командного модуля — Майкл Коллинз.
Пилот лунного модуля — Эдвин Олдрин.( Collapse )

Пост спочатку надрукований тут: https://don-katalan.dreamwidth.org/1962716.html.

«Аполло́н-8» — второй пилотируемый космический корабль в рамках американской космической программы «Аполлон». В результате его полёта люди впервые достигли окрестностей другого небесного тела, Луны, и вышли на окололунную орбиту. Полёт ознаменовал начало новой эры в исследованиях космического пространства и в истории человечества. В ходе него люди впервые покинули околоземное пространство и увидели свою планету целиком издалека, впервые покинули гравитационное поле Земли и оказались в гравитационном поле её спутника, впервые подверглись воздействию солнечной радиации за пределами магнитного поля Земли, впервые собственными глазами увидели обратную сторону Луны и восход Земли над лунным горизонтом, впервые временно оказывались (находясь за лунным диском) в состоянии, когда с Землёй не было никакого контакта, и впервые вошли в атмосферу Земли со скоростью возвращения от Луны[1].


( Collapse )

Пост спочатку надрукований тут: https://don-katalan.dreamwidth.org/1961742.html.

Оригинал взят у kiri2ll в Океанические новости Энцелада
520-километровый Энцелад является первым телом Солнечной системы, у которого удалось с определенной степенью точности установить характеристики подповерхностного океана. Кроме того, была вычислена примерная толщина ледяного слоя, отделяющего океан от поверхности. Ее оценили в 20 километров.
Но недавно группа ученых из Франции, Бельгии и Чехии провела новое исследование плотности ледяного покрова Энцелада. Они взяли данные о гравитации, либрации и форме спутника  и создали модель его внутреннего строения. В общем-то, она подтвердила предыдущие выкладки: в среднем, толщина ледяной поверхности Энцелада лежит в пределах 18-22 километров. Но есть один момент. Согласно модели, на южном полюсе толщина льда составляет всего лишь пять километров. Из этого вытекает важное следствие: более тонкая ледяная оболочка удерживает меньше тепла. Традиционно, существование жидкого океана на таком маленьком теле объясняли приливным взаимодействием Энцелада с Сатурном. Но если кора намного тоньше, чем считалось ранее, этого взаимодействия может и не хватить, чтобы объяснить, почему океан не замерз. Следовательно, в недрах Энцелада должен существовать какой-то дополнительный источник тепла.

Эти результаты (если конечно модель верна) еще больше увеличивают интерес к отправке миссии на Энцелад. Конечно, когда говорят про исследование внеземных океанов, то обычно имеют в виду Европу. И это понятно: огромный ледяной мир, чуть меньше нашей Луны давно манит к себе как ученых, так и фантастов. Но изучение Европы сопряжено с важной проблемой: мощнейшими радиационными поясами Юпитера. Думаю не стоит объяснять, что радиация и электроника не являются лучшими друзьями. Кроме того, этот факт делает идею высадки в далеком будущем на поверхность пилотируемой миссии еще более утопической. Решивший прогуляться по Европе космонавт за день получит смертельную дозу облучения. Ну и в завершение стоит упомянуть, что согласно оценкам минимальная толщина льда на поверхности Европы составляет 10 – 15 километров (хотя не исключено что там тоже могут быть более тонкие участки).

В плане радиации Энцелад намного безопаснее. Пробурить скважину и запустить в океан подводного робота на Эцеладе опять же проще, чем на Европе. И не стоит забывать, что на спутнике есть масса постоянно извергающихся гейзеров. По большому счету, чтобы провести анализ воды из океана вообще не нужно спускаться на поверхность. Собственно говоря, миссия «Кассини» (в меру своих ограниченных возможностей) уже несколько раз с успехом это делала, пролетая прямо через его водные выбросы.

Главное преимущество Европы перед Энцеладом это расстояние. До Юпитера меньше лететь, и кроме того, там может работать аппарат на солнечных батареях. Для полета к Сатурну требуются ритэги, а с ними, судя по информации из открытых источников, сейчас все сложно. Но если КПД солнечных батарей удастся поднять, или же решится проблема с ритэгами, я бы сказал что на текущий момент Энцелад является самым перспективным водным миром Солнечной системы для изучения. В следующем десятилетии к Европе должны стартовать минимум две научные миссии, и конечно хочется верить, что какое-то из космических агентств решит отправить аппарат и к Энцеладу. Было бы очень интересно сравнить два тела с подповерхностными океанами.

Пост спочатку надрукований тут: http://don-katalan.dreamwidth.org/1427054.html.

Поделюсь-ка и я фоточкой самолета из космоса. Вот так это выглядело на викимапии в 2012 (сейчас там фотка посвежее). Обратите внимание на самолет и заправку под ним :)
Originally posted by don_katalan at Самолет пролетает над Дымером

This entry was originally posted at http://don-katalan.dreamwidth.org/1053121.html.

Авария РН "Антарес" произошла примерно на 10 секунде после старта во время работы двигателей первой ступени. Судя по кадрам трансляции старта, взорвался один из двигателей.
( Collapse )
(из Вики)
150 изготовленных двигателей НК-33 и НК-43 (высотный аналог НК-33) в КБ Кузнецова удалось сохранить до конца XX века, когда часть из них, а также лицензия на производство, были проданы американской компании «Аэроджет» и планировались к использованию в разрабатываемых ракетах-носителях
=============
Очень зря «Аэроджет» повелась на эту халяву. Несчастливые эти движки какие-то, виновны в 3 авариях Н1 из 4х запусков :(

This entry was originally posted at http://don-katalan.dreamwidth.org/1046589.html.